▲ 경산소방서에서 자체 개발해 제작한 전기차 화재 대비 쌍방향 살수장치 모습 





경산소방서는 전기자동차 화재진압 대응 방안으로 맞춤형 ‘쌍방향 살수장치’를 제작했다.

상방향 살수장치는 전기차 하부의 배터리셀에서 발생하는 문제의 원인으로 급격한 온도 상승 및 열폭주 현상으로 불이 났을 때 대응하기 적합한 화재 진압 장비다.

19일 소방서에 따르면 전기차로 인한 화재위험성은 매년 증가하고 있지만 쌍방향 살수장비에 대한 기술기준(KFI 인증 등)이 없고 기존에 판매되고 있는 제품은 길이가 길고 폭이 넓어 유사시, 차량 하부에 설치하기가 힘들었다. 또, 기존 소방차에 별도의 적재 공간을 만들어야 하는 점과 1세트에 500만원 가량의 고가 장비로 소방서 관할 센터마다 구비하기에는 어려움이 있었다.

경산소방서 소방관의 요청으로 제작된 ‘살수장치’는 경북소방본부 소방장비관리센터와 협업해 기존의 문제점을 보완했다. 소방차에 쉽게 적재가 가능하도록 2단으로 분리·결합되는 구조로, 화재 현장 상황에 따라 살수장치 1단(길이 1m, 7kg)과 2단(총 2m)을 결합해 사용하거나 1단 만으로도 사용이 가능하도록 제작했다.

또, 주배관의 가지배관을 라운드 형태로 제작해 화재 현장이나 소방차 적재 시에 걸림 등을 최소화했고 살수장치의 1단과 2단의 ‘결합금속구’에 캠록커플링을 적용해 소방관들이 빠르고 손쉽게 체결되도록 했다. 무엇보다 제작비가 140여만원에 그쳐, 경북의 각 소방서에서 수요가 높아질 것으로 전망된다.

119재난대응과 소방장 도우석은 “전기차 화재 시 효율적 진압 방법으로 열폭주를 차단하는 것이 가장 중요하며, 질식소화포를 활용해 차량에서 발생한 화재 및 연기를 차단한 후, 전기차 하부에서 배터리 방향으로 상방형 살수장치로 배터리를 냉각시켜 열폭주를 차단해야 한다. 이어 이동식 소화 수조를 설치해 배터리를 물에 담그고 잔불을 감시를 하는 것이 가장 유효한 방법.”이라고 소개했다.